政府信息公开

 新交提〔2024〕84号

 

关于自治区第十四届人民代表大会第二次会议财政经济类第522号建议的协办意见

 

自治区发展和改革委员会：

按照自治区第十四届人民代表大会第二次会议第522号，热依木江·克里木代表提出《关于将巴州若羌打造成为南疆重要物流集散地的建议》有关内容，我厅作为协办单位结合工作职责，提出以下办理意见。

一、基本情况

若羌县围绕“构建骨架、健全路网、延伸通达”的总目标，打通“大动脉”，畅通“微循环”，全县立体交通格局加速形成，经济发展和群众出行的“交通引擎”更加强劲，不断推动若羌经济社会高质量发展。2018年 3月，若羌楼兰机场正式通航。2020年12月，途径若羌的格库铁路新疆段正式通车运营。2021年12月，尉犁—若羌、若羌—民丰高速正式建成通车投入试运营。2022年6月，和田至若羌铁路通车运行。2022年8月，依吞布拉克—若羌高速公路正式通车。截至目前，若羌县县域内铁路通车里程达664.21公里，高速公路通车里程达621.947公里，昔日南疆沙漠边缘的交通“口袋底”，现在成了开放门户。近年来，若羌县主动适应新时代经济发展要求，全面加强交通基础设施建设，补齐交通运输短板，加快建设现代化综合立体交通运输体系，目前1个机场、2条国道、3条铁路、4条高速、5条资源路，‘12345’"物流枢纽融合发展图正慢慢形成。依托交通区位优势，为补齐物流体系基础设施建设短板，若羌县政府启动了公铁联运物流园建设项目，打造集公路、铁路、航运为一体的数字化智慧物流园区。

二、“十四五”期间综合货运枢纽（物流园区）建设政策及我区推进情况

2022年6月30日，财政部、交通运输部正式印发了《关于支持国家综合货运枢纽补链强链的通知》，明确提出对于申报成功的城市原则上奖补资金不超过15亿，城市群不超过30亿，每年支持10个城市或城市群，并制定了严格的绩效管理和绩效评价。7月22日，交通运输部、财政部办公厅正式印发了《关于做好国家综合货运枢纽补链强链工作的通知》（交办规划〔2022〕34号）（以下简称“34号文”）明确了方案编制、申报程序、专家评审、绩效评价等内容。我区乌鲁木齐、喀什、伊宁、库尔勒是《“十四五”现代综合交通运输体系发展规划》重点建设的国家综合交通枢纽城市，符合申报要求。自治区交通运输厅按照《国家综合立体交通网规划纲要》对上述4个综合交通枢纽定义（乌鲁木齐市为：国际性综合交通枢纽，伊宁、库尔勒、喀什为全国性综合交通枢纽），结合我区实际，督促指导上述城市制定了《国家综合货运枢纽补链强链三年实施方案》，拟用三年时间进一步补齐基础设施短板，形成南北疆共同联动格局，破除区域发展不平衡的问题，有效融入国家发展战略布局。目前巴州正在编制库尔勒枢纽《国家综合货运枢纽补链强链实施方案》，方案将积极带动若羌县枢纽发展，持续深入推进“交通强国”战略实施，开创新局面，激发新活力，进一步构建综合立体交通网络，助力经济社会高质量发展。

三、下一步推进计划

自治区交通运输厅将联合财政厅等部门，依据《国家综合交通立体网纲要》规划，充分发挥全国性综合交通运输枢纽库尔勒枢纽及全国物流承载城市库尔勒市效应，带动若羌县物流枢纽基础设施建设。结合若羌县物流发展实际及区位交通优势，根据若羌县上报“物流枢纽”建设项目需求，积极指导若羌县对标国家标准，做好项目相关规划，推动项目建设工作，争取交通运输部、财政部相关政策、资金支持，切实补齐若羌县物流基础设施短板。

 

 

新疆维吾尔自治区交通运输厅

2024年5月7日

 

（联系人：念宸宇  0991-5280309）