编者按：赓续交通薪火，再续丝路华章。“老干部话交通”栏目今日正式开栏。77年来，新疆交通从“瓶颈制约”到“立体联动”的历史跨越，凝结着老同志们的智慧心血。那些镌刻在天山峡谷的测量数据、珍藏在档案室的泛黄图纸、定格在戈壁工地的奋斗身影，都是新时代交通人最珍贵的教科书。

2026年起，我们陆续邀请多名老交通人，以文字专访、视频采访等形式展示新疆交通的变迁与发展，这些沉淀着岁月温度的记忆，既是对“逢山开路、遇水架桥”精神的时代诠释，更是对“交通强国”的生动注脚。让我们循着前辈的足迹，在“银耀新征程”的征途上，继续书写新时代交通人奋斗篇章。

（作者：哈琳琳，交通运输厅退休干部，原中国交通报驻新疆记者站副站长、主任记者）

搬家整理旧物时，一本泛黄的采访笔记从书柜深处悄然滑落。轻轻翻开，扉页上“1993年7月12日”的字迹依旧清晰：“今日赴库尔勒公路总段塔克拉玛干沙漠公路边缘道班，风沙蔽日，车轮深陷沙窝，方知养路工人之艰辛。”这行简短的字迹，瞬间将我的思绪拉回三十余年前。

1992年，我走出大学校门进入新疆交通厅，成为《中国交通报》驻新疆记者站的一名记者，直至2022年光荣退休。三十年光阴里，虽然后期岗位有所变动，但我的笔尖与镜头，始终追随着这片广袤土地上交通事业蓬勃向前的铿锵脚步，有幸见证并记录下天山南北翻天覆地的交通发展变化。

从“坎土曼”到“大国重器”：奋斗方式的时代之变

九十年代初，新疆交通建设尚处在攻坚克难的起步阶段。那时赴南北疆采访，戈壁滩上路途颠簸，出行本身就是一道考验。冬日翻越冰雪达坂，寒风刺骨；盛夏戈壁烈日炎炎，酷热难耐。

我至今清晰记得那时深入沙漠公路建设和养护施工现场的情景。茫茫瀚海戈壁，无论是建设还是养护，大型机械设备都很稀缺。面对极端恶劣的自然环境，新疆交通人挥动坎土曼、紧握十字镐，一锹一镐艰难推进。彼时笔下的文字，更多是记录着建设者和养路工冒严寒、战风沙、斗酷暑的无畏坚守，镌刻下他们在“死亡之海”的奋斗身影。

时代浪潮奔涌向前。新疆公路建设和养护条件发展迅猛，再赴公路建设工程一线和养护现场采访，眼前景象早已今非昔比。平地机精准修整路基，摊铺机匀速铺下沥青混合料，压路机紧随其后来回碾压，施工车辆有序通行。昔日靠坎土曼人力开挖的场景早已不见，各类大型工程机械轮番作业，整套施工线上机械轰鸣、流水作业，高效推进公路建设。曾经手握坎土曼的养护职工，如今端坐于智能监控大厅，依托数字沙盘、成套现代化装备驰骋在路上。

从人海鏖战到科技赋能，从“晴天一身土、雨天一身泥”到智慧交通落地生根，我的稿件重心，也从赞美交通人不畏艰苦的奉献精神，转为由衷赞叹新质生产力为边疆交通注入的澎湃动能。

从“望路兴叹”到“高速成网”：出行时空全新跨越

作为一名交通报记者，我亲眼见证新疆高速公路实现从无到有的历史性突破。1998年吐-乌-大高等级公路通车典礼上，沿途各族群众欢欣鼓舞的模样历历在目。那一刻，新疆正式迈入高速公路时代。落笔成文之时，内心满是激动与振奋。

此后二十余载，新疆交通建设蹄疾步稳，发展速度令人惊叹。2000年乌奎高速建成通车，带动天山北坡城市群加速崛起；2018年底，全疆所有地州市实现通高速；2022年底，全疆高速（一级）公路里程突破一万公里，环准噶尔盆地、环塔里木盆地高速路网织就成型。

从前长途采访颠簸三四天的路途，如今短短数小时便可抵达。阿克苏苹果、库尔勒香梨、若羌红枣、皮亚曼石榴，沿着四通八达的公路走出深山戈壁，不再受路途颠簸损耗，成为带动群众增收致富的“金果果”。一条条大道纵横延伸，冲破地域阻隔，成为惠及民生、驱动发展的交通大动脉。

从“内陆腹地”到“黄金通道”：开放格局加速拓展

职业生涯后期，我的采访目光不再局限于天山南北，而是望向更为广阔的对外开放前沿。三次中央新疆工作座谈会，为新疆交通发展注入强大动力。2010年第一次座谈会作出“推进新疆跨越式发展和长治久安”战略部署，新疆高速公路建设迎来抢抓机遇、提速扩容的黄金时期。2014年第二次座谈会确立“社会稳定和长治久安”总目标，明确提出打造丝绸之路经济带核心区。2020年第三次座谈会完整准确全面贯彻新时代党的治疆方略，加快交通强国建设、推进交通运输高质量发展。一系列高瞻远瞩的顶层设计，推动新疆交通建设从构建区内循环路网，大步迈向打通向西开放的国际大通道。

在阿拉山口、霍尔果斯口岸采访，望着那一列列满载货物的“钢铁驼队”——中欧班列呼啸穿行奔赴远方，内心深受震撼。新疆已从昔日全国路网末梢，一跃成为东联西出的重要交通枢纽。G30连霍高速横贯东西，把天山脚下的热土与中亚、欧洲紧密相连；G7京新高速全线贯通，拉近新疆与华北地区的时空距离。我的报道之中，渐渐多了“向西开放桥头堡”“一带一路”核心区这些承载时代使命的字眼。道路通达带来的不仅是出行便利，更重塑着新疆对外开放的发展格局。

如今，新疆高速公路纵横交错，旅游公路、边防公路通抵边关，农村公路进村入户，口岸公路连通边境。密如脉络的路网遍布新疆大地，为区域经济发展源源不断注入活力。

在公路建设快速发展的同时，铁路民航也协同发展。新疆公铁民航立体交通网络不断完善，多式联运加快推进。公路畅通城乡集散，铁路撑起大宗货运与中欧班列通道，航空助力生鲜、高附加值货物快运。综合交通运输体系有效降低物流成本，畅通疆内物资流转、特色农产品出疆和跨境商贸流通，推动现代物流业快速发展，为新疆对外开放与经济发展提供有力支撑。

初心不改 续写华章

作为一名交通人，我为新疆交通取得的非凡成就而自豪。我深知，这份辉煌成就离不开一代代交通人扎根边疆的默默耕耘与奉献。每一项重大工程顺利落地，都凝聚着历届交通厅党委及各级决策者的远见与担当。他们立足新疆实际科学谋篇布局，统筹项目规划、技术攻关、资金调配，逐一破解地形险峻、气候严酷、战线绵长等重重难题，为路桥隧道建设绘就发展蓝图。这份成绩，离不开国家、交通运输部长期以来政策倾斜、项目扶持与资金保障，为边疆交通高质量发展筑牢根基；也离不开各援疆省市倾力相助，源源不断输送人才、技术与先进建设理念，千里驰援、同心共建天山脚下的富民之路。多方同心聚力，铺就新疆交通跨越式发展的坚实道路。

何其有幸，身为一名交通报记者，三十年笔墨见证和记录这段波澜壮阔、气壮山河的交通建设史诗，三十年弹指一挥间，昔日意气风发的青年记者，如今已是两鬓微霜的退休干部。当年的一支笔、一个本，如今已化为交通网站、微信公众号、抖音、路网直播等宣传平台并驾齐驱，宣传矩阵愈发丰富多元，让路网延伸的每一步都被真实记录、精准传递，为各族群众的美好出行送去及时、权威又饱含温度的指引。即便早已放下采访本与相机，每当看到重大交通建设项目建成、路网持续加密延伸的新闻消息，心底那份交通人的热忱感动依旧汹涌。衷心祝愿新疆交通运输事业乘风破浪、行稳致远、再谱新篇！

（厅离退休处）