2022年7月，习近平总书记在新疆考察时强调：“要推进丝绸之路经济带核心区建设，把新疆的区域性开放战略纳入国家向西开放的总体布局中。”

新疆交通运输厅牢记嘱托，紧扣“核心区”定位，以国际道路运输为关键抓手，提升国际道路运输便利化水平，优化营商环境、强化服务保障，在服务国家向西开放战略中展现交通担当。

优化通关服务流程，提速口岸跨境运输

3月27日，一辆辆货车从伊尔克什坦口岸出境。据了解，一季度这里出入境国际货运车辆7.2万辆次，货运量80.1万吨。

“我们聚焦落实‘放管服’政策，联动联检单位简化手续，车辆通关时间压缩至1分钟内，口岸通关效率提升200%以上。简化审批程序，取消冗余备案环节，实行企业24小时预约办理制度，提前审核车辆信息，减少车辆等待时间。”伊尔克什坦口岸国际道路运输管理局党组书记、副局长王新胜说。

今年以来，新疆交通运输厅聚焦开放合作，服务高质量共建“一带一路”，在喀什地区建立“国际口岸+地区+属地”国际道路运输“一站式”联合监管模式，打造“公路+属地直通”国际道路运输高效通关新样板，进一步突破了地域与体制限制，整合了红其拉甫、卡拉苏、伊尔克什坦、吐尔尕特4个陆路口岸国际道路运输行车许可证办理业务，车辆可抵边直接出境，无需进入口岸办理业务，通关时间由3至4天压缩至6至8小时。

推广软蓬箱体运输，提升跨境物流竞争力

3月19日，一辆装满货物的“软蓬车”从霍尔果斯口岸成功发运出境。

“传统集装箱车辆存在自重大、承载容积有限的局限性，改造为软蓬箱体后，不仅降低了车体自重，还能多装载2吨左右货物。”国际货运企业负责人王磊说。

为进一步推动国际物流运输提质降本增效，新疆交通运输厅在符合条件的口岸试点并推广“集装箱软蓬密闭箱体”运输模式。相较于传统铁质箱体，软蓬车有效载货容积提升12%—30%，单位物流成本降低约20%，单车次综合费用节省3000—4000元。显著的成本优势和运力优势，直接转化为我国运输企业在国际竞标和合同谈判中的核心竞争力。

深耕口岸便民服务，提升跨境保障水平

来自俄罗斯的司机师傅伊万诺夫正在阿拉山口口岸国际道路运输管理局的“国际司机之家”休息，自2024年7月司机之家投入使用以来，阿拉山口国际局立足跨境运输服务保障需求，积极适配跨境运输服务需求，配齐微波炉、饮水机、车载应急救援设备等便民设施，内部标识、标语实行中俄双语标注，切实提升对外服务的专业性，为中外货运司机在口岸等待通关时提供便捷舒心的服务保障。

随着口岸经济快速发展，国际货运司机群体持续壮大，全疆各口岸已成为中外司机的重要汇聚地。新疆交通运输厅深入贯彻落实全国总工会、交通运输部关于司机之家建设的部署要求，立足新疆实际，坚持系统设计与密切协同，精心打造15个口岸“国际司机之家，围绕“吃、住、行、休”及通关办事需求，打造集生活服务、应急保障、文化引领于一体的综合阵地，使其成为服务中外货车司机、助推“一带一路”高质量发展的“民心工程”，展现我国交通运输服务温度。

面向未来，新疆交通运输厅将继续以提升国际道路运输便利化水平为核心，深化与周边国家的合作，持续优化营商环境，完善枢纽节点服务功能，为构建新疆对外开放新格局、打造亚欧黄金通道提供更加坚实的交通支撑。

（厅综合事务中心  季一鸣  厅国际合作处  达利娟）