为切实落实自治区党委、人民政府的决策部署，在自治区交通运输厅及自治区交通运输综合行政执法局的正确引领下，巴音郭楞执法支队党委以全疆源头治超试点地州为契机，将“坚持人民至上、生命至上”“从源头防范化解重大安全风险”作为核心指导思想，在持续巩固“政府主导、部门联动、属地管理、依法治超、综合治理”治理体系的基础上，积极探索构建“五位一体”全链条闭环治理机制，切实维护路产路权，筑牢道路交通安全防线。

一线攻坚：源头管控+普法宣传双向发力

支队靠前作为，积极联合多部门拉网式摸排全州工矿、建材、物流园区、仓储等重点货运企业，持续推动全州196家重点货运源头企业在政府官网集中公示，协同督促其中42家货运源头企业完成安装称重检测监控设备，实现地磅数据直传平台。同时对已安装监控系统的42家企业开展专题普法工作，结合“百吨王”典型案例剖析超限超载的刑事责任、信用惩戒等后果，签订《规范装载承诺书》42份，发放宣传手册1200余份，推动企业从“被动守法”转向“主动合规”。

打破壁垒：智能监控+制度保障双轮驱动

支队搭建“智能化综合调度指挥中心”，携手推进跨部门、跨层级的数据共享与业务协同工作。打通接入全国道路运政信息系统，实现对进入巴州营运的货运车辆、从业人员及企业资质信息的实时核查与调用，为精准识别车辆身份和开展电子化执法提供了权威数据基础。打通接入自治区治超管理信息系统平台，共享跨地州车辆超限超载违法信息，动态更新全疆违法运输车辆“黑名单”库，形成“一处失信、处处受限”的联合惩戒格局。打通接入公安交警电子卡口系统，实现平台超载报警信息与路面卡口拦截指令的实时联动，构建了“监测发现—精准预警—快速拦截—依法处罚”的线上线下一体化闭环管理机制。同时，支队通过充分研讨、踩点选址、多方论证，有序推动在辖区国省干线公路G216线和静县黄水沟、G315线且末县位置布设2处动态检测非现场执法点位，为确保执法依据及执法程序设定符合法律法规要求，支队及时组织法治工作专家，对建设完成的巴州交通运输综合治超管理平台和动态监测技术监控设施开展全面、系统的法制审核、技术审核工作。

构建综合治超长效机制，支队抽调4名执法业务骨干前往州交通运输局组建综合治超工作专班，全程参与修改制发《巴州公路货物运输超限超载综合治理职能分工》《关于禁止货运源头单位放行违法超限超载车辆驶出经营场所的公告》《货运源头企业超限治理制度》《巴州交通运输综合治超指挥中心运行制度》等6项治理制度，推动治理体系标准化、规范化、长效化。

数据赋能：闭环治理+联合执法提升效能

依托巴州交通运输综合治超管理平台，支队每日提取货运源头企业称重检测数据，每周结合治超监控平台开展深度分析，每月向州交通运输局反馈监测发现的源头超限信息及相关工作提示，建立“每日数据提取—每周深度分析—定期反馈推送”工作机制，通过数据研判精准定位超限治理薄弱环节，推动治理模式由事后处罚向事前预警、事中干预和全程监控转变，全面提升治理效能。同时，支队主动对接巴州交通运输局，联合自然资源、住房和城乡建设、应急管理、市场监督管理等部门对辖区货运源头单位开展专项检查，建立“发现—整改—复核”闭环机制，根据设备故障、停工状态、数据异常等情形分类处置，实行“一企一策”精准帮扶，确保实时掌握货运源头企业装载配载情况，实现“超限不出厂”，从货运源头遏制超限超载违法行为。

支队聚焦主责主业，结合配套研发的巴州交通运输综合治超终端，运用大数据预警优化公路巡查布局，在重点路段、关键节点及特殊时段开展跨部门联合执法，通过实时推送预警信息，确保第一时间做出反应，精准打击超限超载车辆，严格执行“一超四罚”制度，构建“车辆—路径—源头”全链监管闭环。同时依托12328热线平台发动群众参与共治，对高频投诉区域重点巡查执法，实现从“被动接警”到“主动防控”的转变，织密道路安全防护网。

下一步，支队将充分利用辖区3个固定治超站点开展“流动治超+定点管控”路面治超执法工作；36座高速收费站点落实高速入口劝返，严禁超限车辆驶入高速公路，对进入封闭式高速公路路网的超限车辆实行责任倒查；196家货运源头企业分阶段推进称重检测设备安装，实现源头监管全覆盖；4处规划新增动态检测非现场执法点位推动有效落地，织密辖区国省干线路网监管网络；以治超处罚数据信息为抓手开展信用治超，及时抄报处罚信息，配合录入信用平台，严格落实“一超四罚”，对失信企业和个人实施重点监管与联合惩戒，通过信用约束规范运输行为。支队通过构建的 “五位一体” 治超新格局，不断提升科技治理能力，形成更为严密的全链条治超网络，初步实现从“末端治理”向“源头防控”、从“人工执法”向“智能监管”、从“分散治理”向“综合管控”的三大转变，为保障辖区道路运输和公路基础设施安全，服务全区经济社会高质量发展做出更大贡献。

（巴音郭楞执法支队  徐平  任正江）