为高质量编制《新疆维吾尔自治区“十五五”铁路专用线规划》，打通铁路运输“最后一公里”。近期，新疆交通运输厅统筹部署、下沉调研，联合昌吉州发改委、工信局、商务局、自然资源局、昌吉高新区、呼图壁等县市（园区）等单位召开专题座谈交流会，通过摸实情、研需求、聚共识，为规划编制奠定坚实基础。

铁路专用线是铁路运输网络的“毛细血管”，是连接国家铁路干线与大型工矿企业、物流园区、重要枢纽的关键环节，对优化运输结构、降低物流成本、提升综合交通效能具有重要作用。截至目前，全疆共有78个车站接轨268条专用线，但国家级园区铁路专用线覆盖率仅为37.5%，自治区级园区覆盖率15.1%，仍存在布局不协调、接轨资源利用不充分、入园入区比例低、物流成本占比高等突出问题。加快铁路专用线建设，是实现从“规模扩张”向“质量升级”转型的迫切需求。

昌吉州准东经济技术开发区，是“疆煤外运”战略的核心区和主阵地，其铁路专用线布局和运输能力直接影响全疆能源保供和产业链协同效率。座谈会上，昌吉州表示，将优化铁路网络布局、强化专用线衔接支撑，构建“两纵两横”干线网，加快将淖铁路增建二线建设、推动将木鄯和木阜铁路“肥搭瘦”模式落地，全力配合乌奎三四线高速铁路项目建设以释放兰新铁路运力等思路。

交通运输厅强调，自治区“十五五”铁路专用线规划编制将严格落实国家部委相关要求，强化与国土空间规划、生态环境保护、产业发展等规划的统筹衔接，做到“应统尽统、分步实施”，切实为项目落地提供土地、审批、融资等政策支撑。希望各单位立足全局、着眼长远，做到数据翔实、论证充分，共同谋划好铁路专用线“毛细血管网”，使其与“主动脉”高效衔接，真正实现“交通强基”、产业兴区。

下一步，交通运输厅将继续深入全区其他地州、重点县市、园区和企业开展实地调研，全面掌握全疆铁路专用线布局和运输需求，确保规划编制符合国家战略导向、贴合新疆实际、满足地方需求，成为一份指导性强、可落地、能见效的高质量规划，为交通强国建设和我区高质量发展提供强大支撑。

（铁航中心  胡文娟  昌吉州交通运输局 王刚 ）