近日，G219线昭苏至温宿公路建设项目传来喜讯：西天山特长隧道出口端侧平导洞独头掘进突破6000米。同时，项目在质量安全管理方面也取得了阶段性成果。截至目前，工程实体质量抽检全部合格，实现安全生产零事故目标。昭温公路建设项目在攻克“世界最大埋深公路隧道”建设难题的同时，正以“质量+效率双轮驱动”模式夯实边疆交通基础设施建设的质量安全基石。

作为国内首条正穿冰川的一级公路隧道，西天山特长隧道施工面临高地应力、强岩爆、冰川保护等多重挑战，全力书写发展“新质生产力”的时代答卷。基于西天山特殊的地理环境，创新采用“侧平导洞TBM先行+双主洞钻爆开挖”施工方案，最大限度减少对冰川的扰动。搭建山岭隧道智能建造平台，集成BIM、可视化技术、云计算、物联网技术，实现对项目设计施工全过程“可知、可测、可控、可追溯”。配置山岭隧道施工成套机械化“合成旅”，采用7台先进机械替代传统人力方式，显著提高施工效率，降低安全风险。创新设备协同，引入绿色低碳及智能化加工设备，钢筋骨架片焊接机器人、全自动拱架流水生产线，新能源运输车辆，为隧道施工的高效、绿色低碳、可持续发展提供了有力支持。2025年指挥部组织各参建单位共开展应急演练7次，共计398人，开展专项教育培训76场次，共计3135人。

当前，昭温公路建设已进入攻坚阶段，全体建设者以深入开展安全生产治本攻坚三年行动为抓手，以 “稳进度、保质量、强安全” 为目标，全速推进隧道施工。项目建成后，不仅将缩短南北疆通行距离，更将以 “平安百年品质工程” 的标准，为自治区成立 70 周年献上交通强国的边疆答卷。

（G219线昭苏至温宿公路建设项目指挥部 顾新朋）