5月25日，随着夏特河大桥首片30米预制箱梁精准落位，G577线昭苏至木扎尔特口岸改建项目（以下简称“昭木项目”）迎来关键节点——项目顺利完成首片30米预制箱梁架设，标志着昭木项目桥梁上部结构施工取得突破性进展，为全线贯通奠定了坚实的基础。​

夏特河大桥是昭木项目关键控制性工程之一，桥梁全长337.2米，桥跨布置采用11×30米，桥面宽度12米，上部结构采用装配式预应力混凝土连续箱梁，下部结构采用肋板台、柱式台及柱式墩，基础均采用钻孔灌注桩。

此次架设的首片预制箱梁为夏特河大桥第一孔边梁，梁重约94吨。为确保顺利完成首片梁板架设，项目指挥部精心组织、统筹安排，督促项目经理部依据现场复杂地质与水文条件制定专项施工方案，架桥设备要取得特种设备检验证书及备案等手续。架设前做好技术交底和安全培训，对架桥设备进行全面细致的检查调试，各环节准备充分。安装过程中，采用先进架桥设备，精准控制箱梁起吊、运输与就位。施工人员严格遵循操作规程，利用全站仪等精密测量仪器，实时监测箱梁位置与垂直度，确保安装误差控制在规范要求范围内，顺利克服夏特河区域复杂地形与多变气候影响。​

此次首片箱梁的成功安装，是昭木项目建设的重要里程碑。下一步，项目指挥部将带领各参建单位持续优化施工组织，强化质量安全管控，全力推进项目建设，力争昭木项目早日建成通车，为新疆交通建设事业高质量发展添砖加瓦。

（G577线昭苏至木扎尔特口岸改建项目指挥部  廖雪梅）