5月13日，G577线精河至伊宁县公路（简称精伊公路）施工现场，各项收尾工作有序推进。在控制性工程博尔博松特大桥上，施工人员正细致开展标识标线施划作业；北天山特长隧道内，机电设备联网调试进入最后攻坚阶段。随着各项工序稳步收尾，项目正全力冲刺6月30日建成目标。

精伊公路控制性工程博尔博松特大桥。记者史传芝 通讯员王新杰摄

精伊公路起点位于精河县沙山子西南侧，衔接G30连霍高速，终点位于尼勒克县苏布台乡，与G578线墩麻扎至尼勒克县公路相接，全长约92.545公里，采用双向四车道一级公路标准建设，设计时速100公里。

公路全线共设55座桥梁、5座隧道，以及互通立交、服务区等配套设施，桥隧比高达49.16%。其中博尔博松特大桥全长938米，是新疆目前在建墩身高度、跨径最大的连续刚构桥，最高主墩高达144米。

精伊公路苏布台互通。记者史传芝 通讯员王新杰摄

“针对博尔博松特大桥超高墩身施工难题，我们创新采用爬模施工工艺，高效推进建设，同时全过程深度运用BIM技术，搭建三维数字化模型，实现施工模拟、方案优化、质量管控全流程可视化，精准破解大跨度、高墩身施工技术瓶颈。”中铁三局G577精伊公路4标项目副经理刘文财介绍，项目团队以技术创新、智慧管理为支撑，高效攻克极端环境下的施工难题，圆满完成主体建设任务，为全线早日通车打下坚实基础。

目前，精伊公路建设已进入最后冲刺阶段，路基、桥梁、隧道、房建工程已全部完工，机电设备联调联试、交通安全设施施工等收尾工作同步推进。

精伊公路控制性工程博尔博松特大桥上，施工人员正细致开展标识标线施划作业。记者史传芝摄

“精伊公路建成通车，将有效破解天山北脉长期以来的地理阻隔，显著优化北疆区域交通格局。”中铁城市发展投资集团有限公司G577精伊公路项目指挥部指挥长石文科说，精伊公路是进出伊犁河谷的第二条公路主通道，有效衔接连霍高速，串联起伊犁河谷与博州、南疆及国内其他省市。建成通车后，精河至尼勒克通行时间将由5小时缩短至2小时，乌鲁木齐至伊宁行车里程缩短约90公里，耗时从8小时缩减至6个多小时。同时，公路将绕开果子沟自然灾害高发区段，实现全年安全畅通，彻底破解过往通行隐患。这将打通区域物流瓶颈、降低运输成本，为促进沿线地区经济社会发展、增进民生福祉注入强劲交通动力。

（来源：乌鲁木齐晚报）