5月14日，一列自郑州圃田站发出的X8037次中欧（亚）班列到达阿拉山口站，车次变更为2003次后，从阿拉山口铁路口岸驶出，开往德国汉堡。这标志着全国第13万列中欧（亚）班列顺利出境。 

今年以来，随着进出口贸易需求持续增长，越来越多的新能源汽车、日用百货、化工、机械设备等货物搭载中欧（亚）班列走出国门。阿拉山口站统筹站场、装卸机具等资源，优化列车查验、换装、放行流程，推行“提前申报、并联作业、高效验放”模式，动态调配人力与设备资源，全力压缩班列在站停留时间。同时强化与海关、边检等部门协同联动，构建一体化通关服务体系，加快车辆周转循环，助力中欧（亚）班列跑出“加速度”。近期，阿拉山口站班列日均通行数量达24列。

阿拉山口站编组场内，一列列中欧班列整装待发。格日乐图摄

“全国第13万列中欧（亚）班列属于全程时刻表班列，为了保障班列准时准点开行，我们主动对接哈方铁路部门，及时沟通信息，确认双方站场、车辆等情况，实时盯控票据流转、车辆查验等各环节，将班列通行时间控制在4小时以内。”中国铁路乌鲁木齐局集团有限公司阿拉山口站运转车间主任陈志斌说。

全程时刻表中欧（亚）班列凭借“定时、定点、定线”优势，有效压缩货物运输周期，为外贸企业提供更可靠的物流保障，成为促进中欧贸易往来的重要载体。为推动更多中国制造“走出去”，新疆铁路部门落实国铁集团要求，持续扩大全程时刻表中欧（亚）班列开行规模。目前，经由阿拉山口国境站出入境的全程时刻表中欧（亚）班列线路增至4条、每周出入境全程时刻表中欧（亚）班列达14列；经由霍尔果斯国境站出入境的全程时刻表中欧（亚）班列线路增至4条、每周出入境全程时刻表中欧（亚）班列4列。

作为向西开放的重要枢纽节点，经新疆铁路双口岸通行的中欧（亚）班列呈现量质齐升的良好态势，连续6年通行班列数量保持在年均万列以上。

（来源：石榴云/新疆日报）