3月29日，G3033线奎屯至独山子至库车高速公路项目（简称独库高速公路）土建施工6标施工现场，吊车稳稳吊起一榀钢梁，在施工人员指挥下，稳稳落在钢结构底座上。一旁的拌和站内，搅拌楼已安装到位，施工人员在底部做进一步的检查。

“数字化拌和站及智能钢构加工配送中心正在加紧建设，预计4月底投入使用，为后续主线施工筑牢物资基础。”独库高速公路土建施工6标负责人陈强说。

G3033线奎屯至独山子至库车高速公路项目土建施工6标正在进行智能钢构加工配送中心建设。图为吊车吊起一榀钢梁。记者史传芝摄

独库高速公路起于奎屯东G30连霍高速长江路互通东侧约2公里处，经独山子、乌苏、巩乃斯、巴音布鲁克，止于G3012吐和高速库车收费站东侧约2.5公里处，接吐和高速，路线全长393.69公里，采用双向四车道高速公路标准建设。

新疆交投独库高速投资发展有限责任公司天南指挥部副指挥长刘洋介绍，项目采用分段报批、分段开工的建设原则推进，将施工道路工程、输变电工程以及主线库车段土建施工6标、7标作为先导工程先行组织招标与施工，为全线规模化施工创造前置条件、保障工程安全高效推进。自3月初复工，土建施工6标、7标段开始大临设施建设工作，施工内容涵盖项目驻地、产业工人文化园、小构建预制厂、智能钢构加工配送中心等。目前，各项大临设施施工正高效有序推进，施工准备阶段工作已完成，下个月将进入主线施工阶段。

G3033线奎屯至独山子至库车高速公路项目土建施工6标正在进行智能钢构加工配送中心建设。图为吊车吊起一榀钢梁。记者史传芝摄

独库高速公路穿越天山，项目沿线山高谷深，天山腹地缺少通行道路，人员机械进场、物料运输困难。为此，项目新建了377公里的施工道路。3月初复工以来，施工道路各参建单位对施工组织方案进行全面复盘与优化，实行“挂图作战”“工期倒排”机制，加大管理人员、机械设备、物资、资金、劳务队伍及技术保障等投入，加快施工道路进度。目前库车段69余公里的施工道路在加紧施工，计划于6月底贯通。“施工道路7-1号线和8-1号线已实现通行，剩余工程正按照既定节点目标快速推进、有序实施，为4月进入主线施工阶段奠定基础。”刘洋说。

独库高速公路是新疆综合立体交通网“吉克普林—和田”通道的关键路段，项目纵贯天山，全线共设桥梁56.08km，隧道128.34km，桥隧占比大，施工难度高。“项目先导工程伯勒博克孜隧道将采用全工序智能机械化建造，在加强安全管控的同时，提高施工质量，提升施工效率，降低生态扰动，保障项目高效有序推进。”刘洋说。

G3033线奎屯至独山子至库车高速公路项目土建施工7标正在进行大临设施建设。记者史传芝摄

作为G217线独库公路的“升级版”，独库高速公路建成后，南北疆车程将大幅缩短，实现全年全天候通行，也将与既有独库公路形成“快进慢游”的双通道格局。同时，独库高速公路将与G0711线乌鲁木齐至尉犁高速公路并行，成为乌鲁木齐以西区域贯穿天山最便捷的高速公路大通道，不仅能完善国家公路网络，更能打通南北疆经济走廊，促进南北疆交流交往、旅游资源开发和区域协调发展。

（来源：乌鲁木齐晚报）