截至3月26日，G217线莎车至塔什库尔干公路建设项目（简称“莎塔公路项目”）投资达到1.7亿元，已提前并超额完成一季度既定投资任务。

3月26日，施工人员驾驶压路机在莎塔公路项目现场碾压路基。石榴云/新疆日报记者 逯风暴摄

当天上午，记者在莎塔公路项目第三标段錾高隧道进口端看到，4名施工人员手持气腿式凿岩机在岩壁上钻开多个小洞，为后续的爆破作业做准备。

中交一公局厦门工程有限公司莎塔公路项目第三标段党支部书记王嘉炜介绍，錾高隧道按照单洞双车道设计，全长1734米，是标段内控制性工程。隧道地质条件复杂，面临微膨胀泥岩多、地下水多等困难，施工压力大。

“春节刚结束，各岗位人员已全部到位。目前隧道已进洞施工，标段内路基、桥梁桩基等其他工程也在加快推进，力争早日完成年度施工任务。”王嘉炜说。

在莎塔公路项目第五标段，新近贯通的施工便道已开始投用，施工车辆在便道上不停运送施工设备和物资。

“便道全长79公里，去年10月开工后，我们成倍增加人员和设备，便道提前4个月贯通，使得施工具备了大干的有利条件。”中铁十一局集团有限公司莎塔公路项目第五标段技术负责人李鹏说。

自治区交通建设事务中心莎塔公路项目指挥部指挥长赵喜忠介绍，春节过后，莎塔公路项目立即复工建设，全线13个标段施工目前已全部展开，路基、隧道、桥梁桩基等工程加快推进，全力冲刺年度31亿元投资任务，为项目早日完工奠定基础。

莎塔公路项目贯穿莎车县、阿克陶县和塔什库尔干塔吉克自治县（简称“塔什库尔干”），是南疆路网建设重点工程，起点位于莎车县机场快速路与X504线互通立交附近，终点位于塔什库尔干与G314线平面交叉口，全长223.933公里，采用二级公路标准建设，于2025年10月开工，计划2030年建成通车。

目前，莎车至塔什库尔干之间直达的公路等级较低，且年久失修，路面破损严重，驾车通行需要8个多小时。再加上公路沿线泥石流、塌方等地质灾害频发，道路时常中断，给人们出行带来极大不便。

“莎塔公路项目建成后，两地驾车仅需3个小时。”赵喜忠说，项目将进一步完善南疆区域交通路网结构、大幅提升沿线互联互通水平，对带动南疆旅游资源开发、促进产业发展、助力乡村振兴和南疆经济社会高质量发展具有重要意义。

（来源：石榴云/新疆日报）