编者的话：

他是新疆塔城公路管理局额敏分局玛依塔斯防风雪抢险基地（以下简称“防风雪抢险基地”）最勇敢的队员，他是塔城公路管理局最年轻的机械多面手，他是有理想有信仰的“公路接班人”，他是在暴风雪中，为了司乘安全、道路畅通，在“魔鬼风区”与暴风雪搏击的斗士，他就是李长青。7月10日，记者的朋友圈被“李长青”铺天盖地刷屏时，便对他产生了好奇，经采访，我们了解到李长青确实是一位公路英雄，他用责任、信念、坚持和自我鼓励，书写着自己的人生。请跟随记者的文字，走进风雪斗士、“全国五一劳动奖章”获得者李长青的故事吧。

▲2023年4月，李长青荣获“全国五一劳动奖章”，图为李长青在领奖现场。

 人物介绍：

李长青，1992年出生，2011年11月作为第三代公路人的他，光荣地成为防风雪抢险基地最年轻的抢险队员，现为塔城公路管理局额敏分局玛依塔斯防风雪抢险基地副班长。13年来，他一直战斗在防风雪抢险基地，从对抢险工作的不了解到热爱，从最初的犹豫到笃定一生一世的守护，他的勇气与坚守，换来了万家灯火的通明与团聚，换来了司乘的认可，换来了不胜枚举的荣誉。2020年他获得“全国交通运输系统劳动模范”荣誉称号，2023年荣获“全国五一劳动奖章”和“全国最美职工”称号，2023年8月当选新疆维吾尔自治区总工会第十三届委员会委员，2023年10月作为新疆代表参加了中国工会第十八次全国代表大会。

▲2023年4月，李长青获得“全国五一劳动奖章”。

 座右铭：

学海无涯苦作舟。——李长青

▲2023年10月，李长青（第一排左三）作为新疆代表参加中国工会第十八次全国代表大会。

“青，取之于蓝而青于蓝”

“奋行·畅行·先行”是玛依塔斯精神，而这种精神在李长青身上体现得淋漓尽致。

“李长青有自己的理想和信念，再加上特别有责任心，成就了优秀踏实的他。”塔城公路管理局工会主席柏霞对记者说道。

一个人之所以能成长为优秀的人，背后一定有着特别的原因。而李长青背后的原因，便是传承、熏陶和影响。爷爷奶奶、父亲母亲、师傅与同事等，无一不是他的榜样，让他把人生，从一张白纸绘成浓墨重彩的奋斗图。

大风肆虐，风餐露宿。1960年，李长青的爷爷李长鸿与奶奶陈竹琴从江苏南通来到新疆，参与修建乌鲁木齐到塔城的省道210线。公路建成后，李长鸿留在塔城公路段做技术员，陈竹琴被分到额敏二道桥道班，她从筑路人变成了养路人。因为当时修路养路的条件尤其艰苦，这更增添了李长鸿和陈竹琴对公路的热爱，他们爱路如爱子。

日月轮回，时光更替。1981年，李长鸿的儿子李建成从江苏南通读完初中，也来到新疆，选择了和父母一样的职业，成为塔城和丰县公路段的一名养护工人。工作6年后调到额敏公路段从事机械修理工作，并进驻防风雪抢险基地进行交通抢险救援，担任班长。李建成是一个极具责任心的人。“那些年，几乎没和家人过一次团圆年。每年11月至次年3月，就要进驻玛依塔斯抢险救援，司乘需要我们。”李建成说道。据了解，李建成的事迹曾4次被中央电视台报道。

万紫千红，层林尽染。2011年秋，李长青从乌鲁木齐建工学院毕业后，沿着家人的足迹，考进了塔城公路管理局额敏分局，成为一名公路人。

2012年1月，李长青第一次参加救援抢险，当他完成救援回到宿舍时，休息不到半小时，又被父亲李建成叫起来继续参加救援工作。

李长青问道：“难道永远没有休息的时候吗？”

“抢险救援是我们的工作，你爷爷是这么干的，我也是这么干的，你有什么可抱怨的？”李建成对李长青说道。

随即，李长青又投入到抢险工作中。当他闯进风雪夜，开着除雪车在两米深的积雪中走了几个小时，找到被困车辆时，车上的乘客们都感动得哭了。他的坚持，换来了30余辆车和60余名乘客的平安，他自己也哭了。都说男儿有泪不轻弹，这一刻，李长青懂得了父亲，懂得了自己工作的意义。从此他便有了自己的理想和信仰：做一名勇敢的风雪斗士，保护更多人的安全。

“要想保护更多的人，那必须‘打铁还需自身硬’。”李长青对记者说道。从那时起，他便静下心来，跟随师傅——第二代全国先进工作者巴图散学习驾驶除雪机，熟悉了解玛依塔斯风区的每一段公路，哪儿暴风雪最大，哪儿容易积雪，他都做到“心中有数”。师傅认真教，李长青就认真学，2011年那个冬季，他不仅掌握了车辆驾驶技术，还学习了养护经验和道班管理，学会了用除雪筒，知道了在出现“雪盲”时怎么看公路的标线和GPS定位……经过一个冬季的努力学习，他成为了一名可以“独立作战”的抢险队员。

此外，他还向同事学习驾驶装载挖掘机，俗称“两头忙”，他主动找到“两头忙”的驾驶员孔路敏拜师学艺。为了能够尽快驾驶“两头忙”，他走路都在念叨和练习，被同事们善意地取笑道：“长青着魔了。”正是因为他这股子“傻劲”，他最后学到了驾驶各种机械的本领，成为塔城公路管理局最年轻的多面机械手。

▲李长青在检修保养机械。

“工欲善其事必先利其器”

“因为热爱，便会珍惜，越珍惜，机械设备就会在某个时候回报你。它能救你的命，救别人的命。”李长青认真地对记者说道。

“长青爱设备，设备就是他的命。塔城公路管理局的同事们都知道李长青的这个特点。”柏霞说道。

据悉，李长青爱车就像爱自己的家人一样，他管养的车辆始终能做到清洁、润滑、调整、防锈、防腐，各部件、随机工具完整齐全。他认为，只有把车爱护好，它才能正常地工作，才能确保人员的平安。自2011年参加工作以来，李长青驾驶的机械没有出过一起安全事故。

冬天，李长青驾驶的是除雪机，他在每次出车参加抢险任务前，都会非常认真地检查机械的各项性能，抢险结束回到基地后，他会仔细地清除车上的残雪，让车辆保持干净整洁。

夏天，李长青驾驶的是东风自卸车，该车主要是拉沥青拌合料，对路肩边坡、道路坑槽进行大面积修补。每天出车前，他会对车辆做详细的检查，定期对车辆进行保养，确保性能处于最佳状态。

除了爱护车辆，他还善于对机械进行改进和创新。他们去防风雪基地抢险时，经常会遇到十级大风，许多石子会狠狠地“砸”在汽车上，把汽车迎风面外壳砸成一个个小窝点。为了尽量减少大风对车辆的损坏，李长青想尽办法。最后他想：“如果在作业车上装一台发电机，带动吹风机，对着路肩狠劲吹，是不是就可以吹跑石子，又能达到清扫效果？”带着疑问，立即行动，他跟师傅巴图散到额敏县城、农九师各机电商场请教，回来后画出草图，在经过无数次的修改，最后成功绘制出了设计图。

有了图纸，便是制作。他跟师傅找了一辆快要报废的130解放双排座，把车厢底板割开了一个口子，将风斗装在车右侧的后轮前，把离心式中压通风机固定在车厢内，并和风斗用螺丝连接好，安装上柴油发电机组，带动离心式中压通风机，一辆“清扫车”制造出来了。上路实验证明，不仅可以吹跑石子，还能将路面清扫得干干净净，真是一举两得。

据悉，一辆“清扫车”每小时可清扫9公里路面，人工每天清扫1.4公里，一辆“清扫车”轻轻松松工作一天，顶得上50多名养路工一天的工作量。塔城公路管理局现在还有“巴图散”“何汉明”“我拉力”3个劳模创新工作室，在劳创新工作室的带动下，先后革新出高压风力清扫机、轮推加装柴油供暖装置、雪梨车大箱加装活动式挡盐板、积雪标杆拆卸工具等，其中有12项创新成果获得国家专利。

他很平凡，他又很不平凡。13年来，李长青始终如一地保持对设备的维护和热爱，以便在每次养护工作、每次抢险任务中，能够顺利完成任务，让所辖路段干净整洁，让一个又一个乘客、一辆又一辆车，平安踏上归家的路。

▲夜里，李长青开着雪犁上路清雪作业。

“千磨万击还坚劲，任尔东西南北风”

13个冬雪天，13年的战斗，13年的搏击，13年的收获，13年与“魔鬼风区”为舞，李长青不惧不怕，用坚韧之志，克服冰冻、克服寒冷、克服困难，用大爱与毅力，弹奏出生命的赞歌。

玛依塔斯风区位于新疆西北部额敏县境内，每年11月到次年3月，这里东西风交替，一年大风天超过150天，是世界上罕见的暴风雪灾害地段。下雪后要是起风，就会造成风吹雪，通常风力可达到9~10级，山上的雪吹到路面上，积雪最厚可达到7～8米。风吹雪大的时候，能见度几乎为零，同时会造成路面积雪，对过往车辆的行车安全造成了极大的威胁。会引发驾驶员误入风区或车辆大面积拥堵，以及车辆滑下路基的情况发生。玛依塔斯的风速之快、雪量之大、危害之大，使之成为世界闻之色变的“魔鬼风区”。

“面对如此恶劣的环境，面对拥堵和暴雪，您最害怕的是什么？”

“面对暴雪和拥堵，我最多的是担心。我担心过往司乘的安全，如果遭遇暴雪天气，能见度几乎为零，行驶的车辆容易发生碰撞，滑下路基。我也担心我们抢险队员的安全，我们每一次救援，都是冒着生命危险，我总是叮嘱再叮嘱。”李长青说道。

2016年2月，恰逢春节，已经在防风雪抢险基地工作5年的李长青坚守在岗位上。那时，玛依塔斯遭遇持续6~7级大风天气，省道201线玛依塔斯路段刚被清除干净，不到1小时，又被风雪掩埋，能见度不足5米。当天14时30分封闭交通，进出塔城的主要干线被迫中断，由于返程车辆较多，有司乘人员被困，李长青和队员们接到求救电话后，立即启动救援。李长青驾驶着清雪机及时赶到风雪现场，大小十几辆车被困在风雪中，除雪机根本无法清雪。李长青只好下车，一辆一辆地疏导。身体单薄的他被冻得3次跑到车里取暖，他的头上裹着厚厚的冰雪，他脱掉外套，用毛巾擦掉脸上的冰水，把头对着暖风口猛吹。待缓过劲来，他又跳到了风雪中，就这样进进出出，他和他的队员们，最终圆满完成了救援任务。

2020年2月，玛依塔斯风区刮起8级大风，基地巡道队员在G3015铁厂沟至额敏方向巡道时，在217公里处发现一辆运送物资保障的大货车横在了路面上，致使后方多辆车无法通行。李长青在班长的带领下，与其他队员赶往现场救援。他了解到，车上是消毒液和医用酒精，必须及时送达。他先询问司机的身体情况，得知安然无恙后，便与队员亲自护送，使10辆运输物资的大货车及一辆小车顺利安全地驶离了风区。被救的司机们向他们竖起了大拇指，感谢他们无私地帮助。抢险结束后，李长青脸上挂满汗水，头发和睫毛上挂着冰晶，衣服冻得像盔甲一样硬。像这样的救援事件，李长青经历了太多太多，他从来不抱怨，因为他知道，每年冬天，有多少人需要他啊！

据统计，13年来，李长青先后参与防风雪保交通工作700余次，累计驾驶时长15000小时，累计救援旅客2.5万人。

李长青一直保持着学习的热情，2018年考入了位于北京的中国劳动关系学院劳模本科班，圆了自己的大学梦。

“您还年轻，对未来的打算和规划是什么？”

“我还会坚守在防风雪抢险基地，我们要用先进的科学手段、技术，先进的抢险保通知识，先进的机械设备，更好地为冬季的防风雪保畅做出新的贡献！”

采访结束时，记者被李长青深深打动了。这朴实，多么难能可贵！尽管满载荣誉，他依然能够沉下心来，坚守岗位，用初心守护他热爱的路，要在科技进步的今天，把抢险工作做得更好，让更多的司乘走得畅通，走得平安！

向李长青致敬！

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塔城公路管理局下辖塔城、裕民、托里、额敏和布克赛尔5个县（市）分局、1个收费站。2024年养护总里程为1054.653公里，其中国道两条里程73.497公里，省道5条里程613.642公里，专用公路13条里程367.514公里，桥梁138座共4377.5米，涵洞1527道。近年来，塔城公路管理局先后被评为全国文明单位、全国先进基层党组织、全国模范职工之家、全国交通运输系统先进单位、全国交通运输文化建设卓越单位，并连续多年获得新疆公路系统先进单位荣誉称号，玛依塔斯防风雪抢险基地获得全国学雷锋示范点、“2020年感动交通年度特别致敬人物”荣誉称号。涌现出自治区优秀共产党员、民族团结模范胡曼，全国劳动模范、“全国五一劳动奖章”、全国公路系统“模范养路工”称号、感动交通十大年度人物何汉明，“全国先进工作者”“全国交通技术能手”巴图散，“全国五一劳动奖章”“全国交通运输系统劳动模范”李长青等多个先进人物。

（来源：中国公路）