10月3日，记者了解到，世界在建最长高速公路隧道——G0711线乌鲁木齐至尉犁高速公路天山胜利隧道进口端左右主洞开挖已突破13公里。

10月3日，天山胜利隧道进口端施工人员在洞内施工。柳新鹏 摄

“进口端全体参建人员团结一致、加班加点、克服困难，取得了主洞开挖突破13公里的好成绩。”中国交建新疆乌尉公路包PPP项目乌尉土建第五标段项目部经理王贺起说。

天山胜利隧道全长22.1公里，是乌尉高速公路的“咽喉”工程，也是世界在建高速公路最长的隧道。隧道采用“三洞+四竖井”施工法，即左右双主洞采用钻爆法施工，中导洞采用TBM（硬岩掘进机）对向掘进施工，实现“长隧短打”，可大幅缩短工期。

天山胜利隧道穿越天山山脉，地处高寒高海拔地区，气候恶劣多变，地质条件复杂。今年以来，隧道进口端施工遇到高温、岩爆塌方、长距通风、洞外降雨量大、交通不便等困难，影响施工进度。

“尤其是洞内岩爆塌方对我们影响很大。”王贺起说。6月曾出现一次拱顶塌方，塌腔纵向长度约31米，施工一度被迫暂停。建设团队启动紧急预案，采用新的支护措施，得以安全通过塌方路段。目前进口端左洞开挖6676米、右洞6525米，双双突破6.5公里，完成进口端施工总体计划的59.7%。

根据施工安排，乌尉高速公路计划2025年建成，天山胜利隧道全体建设人员将紧盯生产目标加紧施工，为项目全线通车奠定基础。

（来源：石榴云/新疆日报）