乌鲁木齐晚报全媒体讯（特派记者马婷塔城报道）G217线128团至塔岔口段公路改建工程，将于9月底通车。届时，周边的农用车辆及摩托车可避免走高速的危险。
　　8月31日，记者来到该项目看到道路已经建成，工人们正在画标线、安装标识牌等附属工作。同时，在道路一侧约50米处便是奎克高速与该线路并行。
　　记者在当地了解到，该片区骑摩托车的、开农用车的人较多，从128团到克拉玛依只能走这条奎克高速，但这些车上高速非常危险，给高速公路带来了极大的安全隐患。
　　负责该线道路施工的永升建设集团有限公司项目经理张志强介绍，128团至塔岔口段公路全长47.8公里，其中7公里是改建，剩下的40多公里是新建的，这是国道217线中的一段，原来是断开的，现在建好就可以连接到一起。此外，还方便周围农用车辆和摩托车的行驶，避免上高速的危险。
　　据了解，该项目起点位于农七师128团南侧1.3公里处，接G217线老路，经128团砖场、水源地互通、塔岔口互通，上跨奎阿高速，终点至于奎克高速克拉玛依收费站。为二级公路；设计行车时速80公里。
　　据悉，与国道217线128团至塔岔口段公路相衔接公路有：奎克高速、既有国道217线、省道207线、省道221线。
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　　·国道335塔岔口至巴克图口岸隧道段开建
　　·建成后去塔城可绕开玛依塔斯
　　乌鲁木齐晚报全媒体讯（特派记者马婷）G335线塔岔口-托里-巴克图口岸段隧道工程于近日开工，该线全长323公里，计划2019年10月建成通车。建成后，冬天去塔城可避开玛依塔斯风吹雪路段。
　　据了解，该项目中有266公里是在现有S221上改扩建，把现有双向两车道的二级公路升级为双向四车道的一级公路；剩余为完全利用段及新建部分。线路设计时速为80公里至100公里。
　　主线起点为塔岔口（S221线老路与G3015克塔高速相交叉点的位置），与G3015线克塔高速公路相接，终点位于巴克图口岸检验检疫区位置，走向基本为南北方向，路线经过塔岔口、庙儿沟镇、托里县、额敏县、塔城市及兵团第九师庙尔沟镇（老170团）、163团。道路基本沿老路221省道的走廊带进行布设，仅局部过境段结合规划布设于城镇边缘。
　　8月31日，记者来到该项目第六合同段看到，此处共建9座隧道，其中左幅5座、右幅4座。最长的2号隧道长1.1公里。工人员正在对隧道洞口展开施工。
　　“这条公路修建好后，冬天车辆可避开玛依塔斯风吹雪的路段。”新疆路桥建设集团该项目第六合同段项目经理冯骏介绍，这条路位于山区，以前路窄冬天行驶起来很危险，尤其是此次新建的隧道段，新建隧道从山中穿行，不仅节省了距离，还大大提升了行车安全。
　　记者从当地了解到，此前到了冬季去塔城S221线是保畅能力最好的路线，但这条道路宽仅有8米左右，道路两旁还有山石，路况复杂，安全状况还不好。而且新建项目实施后，现有221省道会改建扩宽，不但提高道路安全保障，还能给沿途居民多提供一条方便快捷的公路。
　　G335线塔岔口至托里至巴克图口岸段项目是G335线联通内地至巴克图口岸通道组成部分，也是自治区交通运输厅十三五公路路网规划的重要组成部分。该线路是天山北坡经济带连接内地、沟通中亚的第二通道，也是连通哈密、昌吉、乌鲁木齐、克拉玛依、塔城等天山北坡经济带重要城市的经济干线。
　　据了解，G335线规划起自河北张家口，经过内蒙古额济纳旗、甘肃明水到新疆伊吾、巴里坤、木垒、奇台、阜康、五家渠、105团、150团、中拐、省道201线小拐收费站、国道217线塔岔口，经过托里、额敏、塔城，最终通到裕民县，是一条连接国家东西向的大通道。

（乌鲁木齐晚报　2017-09-05）