千古百业兴，交通必先行。自2012年国务院批准设市以来，阿拉山口交通事业不断取得跨越式发展，交通基础设施不断完善，现代物流运作体系初步构建。随着“一带一路”倡议和国家向西开发开放的深入实施，阿拉山口区位和资源优势不断凸显，昔日的交通末端，华丽蜕变为如今的开放前沿。

　　近日，一辆满载粘胶短纤维、轮胎、家具和家电等货物的中欧班列完成通关手续后，经阿拉山口口岸出境，驶向目的地俄罗斯沃尔西诺。中欧班列是往来于我国与欧洲及“一带一路”沿线国家与地区的集装箱国际铁路联运班列，自2011年首列中欧班列——渝新欧班列经阿拉山口铁路口岸出境以来，这里已成为中欧班列进出境的主要通道之一。阿拉山口海关监管二科关员高远说：“截至目前，口岸已通行90条中欧班列运行线路，覆盖国内25个省区直辖市，可到达德国、波兰等18个国家，搭载的货物涉及汽车及配件、棉纱、木材等8大类200余种，成为服务国内国际双循环、畅通中欧贸易最为紧密的运输大通道。”

　　为进一步提高口岸通关能力、提升班列通关效率，阿拉山口抢抓“一带一路”重大机遇，不断扩大对外开放水平，着力建设阿拉山口口岸扩能提升改造工程，启动了铁路编组站、铁路专用线提升等10个铁路基础设施提升项目。这些项目建成后，阿拉山口口岸将通过改善通关基础设施，进一步优化营商环境，构建物流大平台，强力推动以口岸为核心、直接或间接依托口岸而存在和发展的跨行业、跨地域、多层次的口岸经济高质量发展。中国铁路乌鲁木齐局集团有限公司阿拉山口站货装车间货运值班员李鹏说：“随着口岸铁路基础设施的完善，通关能力、通关效率也在不断得到相应提升。我们加强与各联检单位沟通协调，优化作业环节，提升口岸接发能力和运输服务质量，着力打造‘监管严密、运转高效、衔接有序’的通关环境，今年经口岸通行的中欧班列已突破4000列。”

　　依托铁路“东联西出”畅通优势，口岸人气、商气不断聚集。同时，阿拉山口不断加大公路口岸基础设施建设力度，公路交通网络格局进一步提升。今年3月17日精阿高速公路建成通车，阿拉山口综合保税区东环路与南环路、西环路、北外环路形成城市环状路网……一大批交通项目的交织完善，串联起阿拉山口陆路口岸与G219线、G30连霍高速公路的便利通达，有效提升铁路换装库、综保区物流及市区公铁联运效率，有力促进了陆路对外贸易往来。阿拉山口市道路运输局副局长吴双博说：“目前阿拉山口已完成东环路、西环路及部分城区道路的白改黑升级改造项目，精阿高速也已全线贯通。这些项目的完成在促进物流资源汇集、提高运行效率等方面发挥了重要作用，构筑起我国与欧亚地区更加高效、便捷的国际运输大通道，更大程度地带动沿线社会经济发展，促进了贸易往来，加快了相关产业的升级发展，在国家物流网络中发挥了重要平台和骨干枢纽作用。”

　　火车往来穿梭、公路四通八达、航空出行便利高效、管道原油源源不断。如今，阿拉山口正充分发挥面向亚欧市场的区位通道优势和综保区的政策优势，不断丰富口岸功能、持续优化口岸通关环境，全力保障口岸安全高效畅通，丝绸之路经济带核心区的重要枢纽和平台效应日渐显现，经济高质量发展焕发勃勃生机。

（来源：石榴云）